số đề miền nam

Các em và nhiều phụ huynh cũng không quan tâm tới quy định đi xe máy điện phải đội mũ bảo hiểm và cài quai đúng cách. Quy định này không chỉ dành cho người lái mà cả cho người ngồi phía sau. Qua nhiều giờ quan sát, tôi thấy số đông học sinh cấp 2 ở địa phương đi xe máy điện để đầu trần. Nhiều trường hợp đi lấn làn, tiềm ẩn không biết bao nhiêu rủi ro.

Câu chuyện đầu tiên TS Nga muốn nhấn mạnh với những nhà giáo sẽ dạy lớp 5 từ năm học mới 2024 - 2025, là hãy mạnh dạn "bắt trend" cùng với học trò. Khi GV thật sự bước vào thế giới của những bạn nhỏ, biết các em thích xem phim gì, nghe bài hát gì, đọc sách gì thì trong bài giảng của mình, GV có thể chỉ cần nhắc tới một chi tiết thôi, các em sẽ "ồ" lên đầy thích thú, bài giảng từ đó sẽ đầy hứng thú. Kế tiếp, TS Nga lưu ý với các GV đừng xem nhẹ phần khởi động đầu giờ - chỉ từ 3 - 5 phút thôi nhưng quan trọng lắm, bởi đây là phần tạo hứng thú cho HS, kết nối các em với bài học. HS vui vẻ, GV vui vẻ sẽ có tiết học hạnh phúc, trường học hạnh phúc. Chương trình mới, cần tâm thế mới của GV, tâm thế mới với người học, tâm thế mới với văn bản các em được đọc - hiểu.

Ngoài ra, thiết kế nội thất của Peugeot 408 khiến không ít người xuýt xoa với phong cách hiện đại, tương lai, mô phỏng khoang lái máy bay tiêm kích vẫn là nét thiết kế nội thất đặc trưng của hãng xe Pháp, không "đụng hàng" với bất kỳ một thương hiệu xe nào khác trên thị trường.

Qua các năm, chúng tôi nhận thấy rằng UpRace có mức độ lan tỏa ngày càng mạnh mẽ và tạo ra được nhiều hiệu ứng tích cực. Trung bình mỗi mùa UpRace thu hút gần 26.000 thảo luận trên mạng xã hội, trong đó hơn 60% thảo luận tự nhiên. Thông điệp "Chạy vì những điều tử tế" của UpRace đã và đang lan tỏa sâu rộng đến với cộng đồng.

Nhà dượng tôi ở xã An Thủy (huyện Ba Tri, tỉnh Bến Tre) có cái bờ rào bằng hàng mai chấn thủy đã tồn tại ngót nghét đã ba mươi hai năm. Ba mươi hai năm, bằng đúng số năm dượng với dì nên duyên chồng vợ. Và cái bờ rào ấy bao bọc nhà dì dượng suốt hơn ba mươi mùa nắng mưa.

"Cây sen cho kinh tế ổn định, nhưng mình phải chịu khó lội sình bùn thu hoạch. Sáng sớm xuống nước nhổ ngó đến khi nào đủ số lượng thương lái mua thì lên. Dù cực nhưng bù lại có nguồn thu nhập", ông Đá chia sẻ.